在中国的汽车工业发展史上，柴油汽车扮演了一个重要的角色。从早期的引进技术到自主研发，柴油车在中国经历了从无到有、从小到大的发展历程。

早在20世纪50年代，中国就开始接触柴油发动机技术。当时，为了满足农业和运输的需求，国家开始引入国外的柴油发动机技术，并逐步实现国产化。这一时期的柴油汽车主要用于农业机械和货运车辆，虽然技术相对落后，但为后来的发展奠定了基础。

进入70年代，随着国家经济建设的需要，柴油汽车逐渐在公共交通和物流行业中普及。这一时期，中国开始尝试自主设计和生产柴油发动机，虽然与国际先进水平还有差距，但已经迈出了关键一步。

到了80年代，改革开放政策的实施为中国汽车工业带来了新的发展机遇。国内外企业纷纷合作，共同推动柴油汽车技术的进步。这一阶段，中国的柴油汽车制造水平有了显著提升，产品种类也更加丰富，不仅满足了国内市场需求，还开始出口国际市场。

90年代至今，随着环保意识的增强和技术的不断进步，中国柴油汽车进入了快速发展期。政府出台了一系列政策支持柴油汽车的研发和推广，鼓励企业加大研发投入，提高产品质量和性能。同时，新能源汽车的兴起也促使柴油汽车向更高效、更环保的方向转型。

如今，中国已成为全球最大的柴油汽车市场之一，拥有完整的产业链和强大的研发能力。未来，随着科技的不断进步和市场需求的变化，中国柴油汽车将继续保持其在全球市场的竞争力，并为实现可持续发展目标作出更大贡献。