在现代工业领域，铝合金因其轻量化和高强度的特点被广泛应用于航空航天、交通运输以及建筑结构等多个行业。其中，7B50铝合金作为一种高强度可热处理铝合金，其优异的机械性能使其成为航空制造中的重要材料之一。然而，对于这种材料在长期服役过程中所表现出的疲劳特性，尤其是疲劳极限强度及其对应的S-N（Stress-Life）曲线，仍需进一步深入研究。

疲劳极限强度是指材料在经历无数次循环载荷后而不发生断裂的最大应力值。它是评估材料抗疲劳能力的关键指标之一。而S-N曲线则是描述材料在不同应力水平下所能承受的循环次数之间的关系图，它直观地反映了材料的疲劳行为模式。因此，准确测定7B50铝合金板材的疲劳极限强度并绘制其S-N曲线具有重要意义。

本研究通过一系列实验手段对7B50铝合金板材进行了系统的疲劳测试。首先，在室温条件下，采用旋转弯曲法对试样施加周期性交变载荷，并记录每次加载后的应变响应直至材料失效。通过对大量数据进行统计分析，得到了该材料的疲劳极限强度约为XXX MPa。随后，基于实验结果绘制出了相应的S-N曲线，该曲线显示了随着应力水平降低，材料能够承受的循环次数显著增加的趋势。

此外，为了更好地理解影响7B50铝合金疲劳性能的因素，我们还考察了微观组织结构的变化情况。借助扫描电子显微镜(SEM)观察发现，在高应力区域出现了明显的裂纹萌生现象；而在较低应力水平下，则表现为微小裂纹的扩展直至最终断裂。这些微观特征不仅验证了理论模型预测的结果，也为优化设计提供了宝贵的参考信息。

综上所述，本次研究表明7B50铝合金板材具备良好的抗疲劳性能，其疲劳极限强度较高且随应力变化规律明确。未来工作将集中在如何通过改进加工工艺或添加合金元素来进一步提升这类材料的整体使用寿命方面展开探索。这不仅有助于推动相关领域的技术进步，同时也为实际工程应用提供了坚实的科学依据和技术支持。